Что ждет покупателей неизвестных «китайцев» из параллельного импорта, что делать владельцам европейских иномарок и почему на вторичке не осталось хороших машин, рассказал в интервью Autonews.ru автоблогер Алексей Жутиков
Новые санкции ЕС в отношении Белоруссии, распространяющиеся на легковые машины с клиренсом 165 мм и более, подтвердились. Редакция Autonews.ru разобралась в ограничениях
Автодилеры и поставщики запчастей признали проблемы при расчетах с китайскими партнерами: платежи зависают из-за длительных проверок. Но крупные игроки настаивают, что сложности есть только при параллельном импорте
ЕС усилил давление на Белоруссию. Именно из этой страны в Россию по параллельному импорту приходят многие популярные машины. Дальнейшие поставки моделей с клиренсом более 165 мм оказались под вопросом
От чего будут зависеть цены на автомобили и запчасти, что будет с параллельным импортом и насколько продавцы защищены от проблем с расчетами: дилеры и эксперты оценили первый день работы новых санкций против Мосбиржи
Аналитики заявили, что рост цен на автомобильном рынке может случиться осенью, так как компаниям может потребоваться несколько месяцев, чтобы перестроиться ко всем изменениям
Автомобильные дилеры сообщили, что ожидают кратковременного роста цен на рынке из-за введения санкций против России. Но вскоре ситуация должна нормализоваться, полагают они
Новые санкции привели к остановке продажи долларов и евро на Мосбирже. Как это повлияет на поставки автомобилей и запчастей, а также что будет с ценами на них, рассказали дилеры, перевозчики и аналитики
Объем ввоза автомобилей по схеме параллельного импорта по итогам мая составил почти 7 тыс. штук. Автомобили ввозят в основном из стран Европы, Америки, а также из некоторых азиатских государств
