Столичные власти вернулись к обсуждению новых скоростных лимитов — нештрафуемый порог в +20 км/ч предлагают отменить, а разрешенную скорость в городе хотят существенно снизить
Разделительные ограждения на Садовом кольце в Москве помогли бы исключить ДТП на встречных полосах — об этом заявили эксперты, разбирая последствия громких аварий. Разбираемся в перспективах установки таких конструкций
Столичные водители за день более 40 млн раз проезжают под камерами со скоростью выше разрешенной. При этом разрешенной считается не та, за которую не штрафуют (+20 км/ч), а установленная знаками
Снизить нештрафуемое превышение скорости с 20 до 10 км/ч во всех городах России потребовали власти Москвы. Это произошло после ДТП с участием автобуса и влетевшего в него MINI Cooper
О снижении скорости в Москве заговорили в департаменте транспорта. Там уверены: такие ограничения снижают количество ДТП и помогают экономить топливо. Эксперты при этом считают, что лучше отменить ненаказуемые +20 км/ч
Штрафовать за превышение скорости на 1 км/ч предложил депутат «Единой России». Автор ненаказуемого порога против, а производители камер считают оптимальным наказывать за езду быстрее ограничений на 3-5 км/час
Пользователи «Яндекс.Драйва» в среднем получили на 7% меньше штрафов за превышение скорости после введения технологии предупреждения о превышении скорости более чем на 10 км/ч
В МВД выступили категорически против отмены нештрафуемого превышения скорости на 20 км/час и ужесточения штрафов за такое нарушение. Там заявили, что для безопасности важнее разделительные барьеры и освещение
