В наше время российский автомобиль на международном автосалоне смотрится диковинкой. Но так было не всегда, ведь начиная с 1958 года СССР регулярно участвовал в международных выставках
От царских Delaunay-Belleville и Rolls-Royce до президентского Aurus — вспоминаем все служебные автомобили отечественных лидеров, в ходе экскурсии по музею Гаража особого назначения
«Нива» за пять миллионов, личная «Чайка» Брежнева, «Запорожец» вообще без пробега и другие советские диковины. Посмотрите, что продается на зарубежных сайтах объявлений
Это такси опередило свое время как минимум на два десятка лет. Суперсовременный для середины 1960-х дизайн, революционная однообъемная компоновка, невероятный простор в салоне и масса прогрессивных фишек
В Советском союзе хватало смелых умов, которые создавали крутые машины. К сожалению, многие из них не добрались до конвейера, хотя имели все шансы преобразить нашу жизнь
