Geely Tugella построен на модульной архитектуре СMA (Compact Modular Architecture). Автомобиль оснащен 2,0-литровым турбированным бензиновым мотором мощностью 238 лошадиных сил
Geely Tugella доступен с безальтернативным двухлитровым четырехцилиндровым бензиновым агрегатом с турбонаддувом, развивающим 238 л.с. и 350 Нм крутящего момента, который был разработан совместно с компанией Volvo
Турбомотор, робот и тачскрин — думаете, это про очередной VAG? А вот и нет. Речь о Geely Coolray, который претендует на хай-тек. Что ему противопоставит Skoda Karoq, который вместо DSG получил полноценный автомат?
