В грязи главное – не бросать газ, все время сохраняя тягу, и не жадничать со скоростью, так как инерция поможет преодолеть вязкие участки. И мы помчались. Удары подвески на кочках глубокой колеи заставляли машину подпрыгивать не хуже, чем внедорожники на ралли «Дакар». Стекла мгновенно покрылись коричневой грязью. Протектор шин забился, и движение происходило под аккомпанемент ревущего на высоких оборотах мотора...
