branding imagebranding image
Autonews
Знаменитости
Подписаться на Telegram-канал

Биография Константина Заруцкого: чем знаменит AcademeG

Любопытные факты про блогера Костю AcademeG, о которых мало кто знает
Как, не имея высшего образования, стать если не академиком, то АкадемеГом? YouTube-блогер Константин Заруцкий знает ответ на этот вопрос
AcademeG (Константин Заруцкий)
AcademeG (Константин Заруцкий) (Фото: academeg / VK)
  1. Кто это
  2. Биография
  3. Канал на Ютюбе
  4. Новые проекты
  5. Интересные факты

Кто такой AcademeG

AcademeG (Константин Заруцкий) — это популярный YouTube-блогер. В качестве псевдонима Константин использует прозвище, данное ему приятелем за поверхностность знаний во многих областях. Основной канал блогера посвящен автомобильной тематике, тогда как второй, AcademeG 2nd CH, — самой разнообразной, включая строительство личного дома блогера и заграничные путешествия. Канал AcademeG DailyStream, как следует из названия, предназначен для стримов. Наконец, на канале СУПРОТЕК АПРОХИМ РОССИЯ выкладываются шортсы в основном о средствах автохимии. К началу 2025 года у АкадемеГа насчитывалось 5,74 млн подписчиков, а число просмотров достигло почти 1,7 млрд. В 2020 году в рейтинге издания CAR.RU AcademeG занял второе место среди автомобильных блогеров.

Биография Константина Заруцкого

Константин Заруцкий родился 21 декабря 1982 года в Ленинграде. Семья, глава которой являлся профессиональным электриком, жила, как рассказывает блогер, небогато, но смогла приобрести автомобиль «ВАЗ-2103». На нем отец с единственным сыном разгонялись до 150 км/ч да еще с открытыми окнами для бóльшей остроты ощущений. Так что безбашенность у АкадемеГа в крови.

Хотя Константин рос в неблагополучном районе Северной столицы, он не пристрастился ни к алкоголю, ни к табаку, ни к психотропным веществам. Небольшие деньги, полученные на карманные расходы, будущий блогер предпочитал копить на более полезные вещи.

Права Константин планировал получить к своему 18-летию, но с первого раза не сдал теоретическую часть экзамена. Затем навыки вождения юноша отрабатывал на отцовской машине, иногда попадая в ДТП. На свой первый личный автомобиль, подержанную вазовскую «восьмерку», Константин накопил, работая мойщиком на автомойке.

По словам АкадемеГа, он избежал призыва в армию, похитив личное дело из военкомата, чтобы не потерять два года жизни и не рисковать быть отправленным в Чечню, где в 1999–2000 годах шла вторая фаза контртеррористической операции. В этот же период Константин стал членом ОПГ, промышлявшей ограблением пунктов приема цветных металлов. Будущий блогер специализировался на сборе информации о месте предстоящего налета. Уже после ареста и вынесения приговора большинству участников ОПГ Константин был привлечен к ответственности и получил условный срок. После этого с криминалом было покончено.

По словам АкадемеГа, он избежал призыва в армию, похитив личное дело из военкомата
По словам АкадемеГа, он избежал призыва в армию, похитив личное дело из военкомата (Фото: academeg / VK)

У АкадемеГа три незаконченных высших образования, в частности по специальностям графический дизайнер и гидроакустик. До занятия блогерством Константин перепробовал еще множество профессий. Несмотря на свою не самую богатырскую комплекцию (сейчас рост 182 см, вес 65 кг), Константин поработал грузчиком, дальнобойщиком, а кроме того автослесарем, администратором компьютерного клуба, строителем, таксистом. Была попытка и заняться бизнесом в сфере грузоперевозок.

Уже став известным блогером, АкадемеГ открыл собственное тюнинг-ателье Real Russian Custom, а также вошел в бизнес по производству автохимии. Сейчас Константин сотрудничает с холдингом Suprotec, в котором является соучредителем бренда Suprotec Aprochim c долей 30%.

Личная жизнь

Личную жизнь АкадемеГ не афиширует. Со своей избранницей Марией будущий блогер учился на одном потоке в вузе. Есть ли у пары дети, неизвестно. Сегодня Константин, по его словам, обеспечивает четыре семьи своих родственников.

АкадемеГ строит собственный двухэтажный «умный» дом, оценивая его стоимость примерно в 16 млн руб. Кроме того, ценящий одиночество Константин в конце 2000-х приобрел участок в Карелии под хутор. Землю пришлось с применением экскаватора и земснаряда отвоевывать у бобров, устраивавших запруды. За несогласованные работы в водоохранной зоне АкадемеГа оштрафовали более чем на полмиллиона рублей.

AcademeG: канал на YouTube

Свой канал на YouTube Константин завел в 2010 году изначально как площадку для споров с известным тогда автоблогером Жориком Ревазовым. Первый ролик собственно об автомобиле (личном Opel Frontera B) Заруцкий снял в 2013 году и тогда же ушел из бизнеса по грузоперевозкам, сосредоточившись на блогерстве. Изначально у Константина не было профессионального оператора, и съемку делал он сам или таинственный «оператор от бога», которым, как считается, была супруга Мария.

В 2013 году Заруцкий ушел из бизнеса по грузоперевозкам, сосредоточившись на блогерстве
В 2013 году Заруцкий ушел из бизнеса по грузоперевозкам, сосредоточившись на блогерстве (Фото: academeg / VK)

Качество роликов вышло на новый уровень в 2015 году с началом проекта «Понторезка», который AcademeG считает ключевым в своей карьере. Необходимые средства удалось получить благодаря спонсорской поддержке петербургской компании ВМПАВТО, специализирующейся на разработке и производстве смазочных материалов. «Понторезка» являлась видеодневником, который был посвящен омоложению потрепанного Range Rover III. В последующем AcademeG разыграл его среди подписчиков канала и, как признается, до сих пор скучает по этой машине.

Константин не скрывает, что при создании своих роликов ориентировался на стилистику знаменитой британской телепередачи Top Gear периода ее расцвета. Требовалось придерживаться трех базовых принципов:

  • показать известный автомобиль в необычной роли;
  • не бояться ошибиться в оценке автомобиля. Главное — привлечь внимание зрителей;
  • не оглядываться на позицию представительств автомобильных компаний.

Следование третьему пункту, конечно, имело свои последствия. Многие автопроизводители из числа представленных в России до 2022 года внесли АкадемеГа в черные списки, но было и исключение: компания Land Rover, несмотря на непростые отношения с блогером, сделала его своим амбассадором в нашей стране. Однако многие проекты канала финансировал Тинькофф Банк. По словам Константина, деловые предложения о создании роликов с согласованным контентом поступали от АвтоВАЗа при прежнем руководстве в Тольятти, а в новейшие времена — от многих китайских компаний.

Компания Land Rover, несмотря на непростые отношения с блогером, сделала его своим амбассадором в нашей стране
Компания Land Rover, несмотря на непростые отношения с блогером, сделала его своим амбассадором в нашей стране (Фото: academeg / VK)

Всего с 2013 года AcademeG реализовал более 20 проектов. Среди них, помимо «Понторезки», блогер выделяет:

  1. «Антигелик». Начатый в 2016 году проект по превращению обычного уазика в бомбу сначала с 300-, а затем и 600-сильным турбомотором, что позволило показать в спринте 0–100 км/ч время 3 секунды и несколько раз выиграть дрэг у Mercedes-AMG G63.
  2. Проект 2021 года по восстановлению и кастомизации советского лимузина ГАЗ-14 «Чайка».
  3. Проект 2017 года «ЗИЛ — 600 сил». Самосвал ЗИЛ-ММЗ-4502 с переделанными рамой, подвеской, рулевым управлением и пластиковыми панелями кузова получил 4,4-литровый битурбо-V8 от BMW X5M. В 600-сильном варианте самосвал разгонялся с места до сотни за 5 секунд, а максимальная скорость достигала 171 км/ч. Впоследствии мощность подняли до 700 л. с.

Стоит особо отметить и проект Bentley Ultratank 2018 года. Кузов люксового купе Bentley Continental водрузили на гусеничное шасси, установили двигатель Toyota и раздаточную коробку от ГАЗ-66. В таком виде Bentley Ultratank в марте 2020 года принял участие в фестивале «Байкальская миля», где установил рекорд скорости на льду для гусеничных вездеходов (125,7 км/ч). Это достижение было внесено в Книгу рекордов России.

AcademeG считает, что, за исключением «Понторезки» и «Оказии», ни один из реализованных им проектов не может быть повторен. Сегодня в команде блогера работают четыре человека. Многие ролики AcademeG выпускает в двух вариантах: коротком (до 20 минут) и длинном (до 40–60 минут), где приводятся технические подробности.

Проект «Антигелик», начатый в 2016 году, показывал превращение обычного уазика в «бомбу»
Проект «Антигелик», начатый в 2016 году, показывал превращение обычного уазика в «бомбу» (Фото: academeg / VK)

Константин Заруцкий сейчас

Сейчас, по словам Константина, у него все распланировано на полтора года вперед. Подробности новых проектов по понятным причинам не разглашаются, но AcademeG намерен расширить сферу своей деятельности. Прорабатывается возможность коммерциализации малотоннажных вездеходов на гусеничном ходу. Интерес к таким машинам проявляют, в частности, сверхбогатые клиенты из стран Ближнего Востока. Но Константин видит и потенциал использования вездеходов в труднодоступных районах России. А одним из очередных сумасшедших проектов может стать создание бэтмобиля на базе ГАЗ-21 «Волга» и «Москвичей» 401-й и 403-й серий.

По словам блогера, сейчас только от сотрудничества с Suprotec он получает до 3 млн руб. в месяц, а суммарные доходы от различной деятельности примерно на порядок больше. В 2020 году в рейтинге издания Forbes Константин Заруцкий занял 10-е место среди блогеров с самыми высокими доходами от рекламы.

В гараже АкадемеГа 16 автомобилей, в том числе некоторые из героев роликов. В прошлогоднем интервью каналу «Вписка» Константин заявил, что в его коллекции никогда не будет Rolls-Royce и Lamborghini, потому что «за ними тянется шлейф лишних денег». Напротив, Porsche 911 и Range Rover, по словам блогера, своих денег стоят. AcademeG также обладатель снегохода, двух квадроциклов, двух гидроциклов, трех катеров и аэролодки для передвижения по льду.

Интересные факты

  • AcademeG часто снимает все с первого дубля.
  • Подписчиков канала блогер делит на ящеров и дикобразов. Первые добродушные, вторые — наоборот.
  • AcademeG боится болотной воды.
  • В Новый год Константин броском втыкает лом в лед.
  • С 2021 года навигатор 2ГИС может говорить голосом АкадемеГа.
  • Среди любимых музыкантов блогера петербургская поп-группа «Гости из будущего».
  • AcademeG считает, что покупки электромобилей держатся только за счет госсубсидий, а автопилот никогда не сможет полностью заменить в автомобиле человека.

Подписчиков канала блогер AcademeG делит на ящеров и дикобразов. Первые — добродушные, вторые — наоборот