С конца прошлого года многие российские дилеры объявили о масштабных скидочных программах и прочих приятных бонусах для потенциальных клиентов. Впрочем, слишком доверчивыми в этом вопросе быть не стоит и всегда нужно помнить, что основная задача автосалонов — во что бы то ни стало продать машину на выгодных им условиях. Для этого в арсенале ДЦ есть целая россыпь всевозможных хитростей, которыми они не прочь воспользоваться.
Хитрости при телефонном разговоре
Следует помнить, что первостепенная задача продавца — завлечь клиента непосредственно в автосалон. В самом шоуруме менеджерам гораздо проще убедить гостя купить машину. Причем даже не всегда ту, которая ему была нужна.
Для этого по телефону сотрудники дилерского центра могут называть «очень приятные» цены на автомобиль, обещать хорошие скидки и подарки. Однако при непосредственном визите в автосалон реальная ситуация может оказаться иной. Например, внезапно окажется, что нужная машина в той самой комплектации «нашла нового владельца буквально час назад». Или скидка, которую продавец обещал потенциальному покупателю, «неожиданно» перестала действовать.
Чтобы не попасться на такую удочку и не потерять время, будет правильным решением во время телефонного разговора попросить менеджера прислать коммерческое предложение. Также не стоит идти на поводу у сотрудника ДЦ и рассматривать другие варианты покупки, если нужный вам автомобиль в необходимой комплектации у них отсутствует. Следует проехаться еще по двум-трем салонам и посмотреть машину там. Более того, нужно помнить, что прайсы на площадках могут отличаться, а потому не исключена возможность найти более доступный вариант.
Дилерские «допы»
Самая наболевшая проблема, о которой говорят уже не первый год, — дилерские допы. Суть хитрости в том, что в автосалонах машины продают существенно дороже рекомендованных самим автопроизводителем цен. Завышенная стоимость объясняется установкой дилером дополнительного оборудования. Чаще всего речь идет об антикоррозийной обработке кузова, сетке на решетку радиатора, сигнализации, а также ковриках в салон и багажник.
При этом такой в общем-то нехитрый опциональный набор вполне может прибавить к цене машины от 100 тыс. до 500 тыс. руб. Однако продавать автомобиль без этого оборудования продавцы нередко отказываются. Опять же можно обратиться в другие центры, где наверняка можно будет найти модель без навязанного оснащения и за меньшие деньги.
«Щедрый» трейд-ин
Часто дилеры предлагают «серьезно сэкономить» на покупке автомобиля, сдав старую машину в трейд-ин. Однако и тут не все так однозначно. Например, некоторые продавцы обещают серьезную скиду, аж до 800 тыс. руб., если клиент привезет к ним автомобиль. Однако в реальности оказывается, что за машину продавец может предложить гораздо меньшие деньги. Оказывается, что речь идет о максимальном размере скидки, которую, как водится, не дают. К тому же дилеры почти всегда оценивают машину клиента ощутимо ниже рыночной стоимости. Поэтому гораздо выгоднее порой продать старую машину самостоятельно.
Прежде чем ехать в автосалон, нелишним будет изучить рынок подержанных автомобилей, узнав реальные цены. После этого уже можно сравнить эту сумму с предложением дилера по трейд-ин.
«Забывчивые» продавцы
Целый ряд автопроизводителей, которые работают в России официально, предоставляют клиентам так называемую прямую скидку. К примеру, сейчас такой дисконт действует на некоторые модели Chery, Geely и Omoda, обычно он варьируется от 100 тыс. до 200 тыс. руб.
Однако нередко в дилерских центрах почему-то забывают об этих бонусах и озвучивают цены без дополнительной выгоды. Одновременно некоторые дилеры идут на хитрость, обещая клиенту некую «суперскидку» непосредственно от автоцентра. Однако в реальности она оказывается ниже той, что предлагает сам автопроизводитель. Поэтому нет ничего зазорного в том, чтобы во время общения с продавцом «у капота» напомнить ему об «официальной» скидке и ее размере. Для этого перед поездкой в ДЦ изучите фирменный сайт импортера и его предложения.
Проблемы транспортировки и тщательный осмотр
Каждый водитель знает о необходимости доскональной проверки автомобиля при покупке на вторичном рынке. При этом мало кто задумывается о тщательном осмотре новой машины, тем более у дилера. Однако инспекция не повредит.
