Как изменились цены на автомобили в России с начала года
В первой половине 2022 года рост цен на новые автомобили в России приобрел взрывной характер из-за колебания курса рубля, тяжелой геополитической ситуации и логистических проблем. Autonews.ru проанализировал официальные прайс-листы оставшихся на рынке компаний и выяснил, как поменялись цены на машины за последние несколько месяцев.
К примеру, цены на машины семейства Lada Granta и внедорожники Lada Niva выросли приблизительно на 100 тыс. руб. — до 678 300 и 808 900 руб. соответственно. Lada Vesta подорожала сразу на 250 тыс. — до 1 121 900 руб., а стоимость Kia Rio выросла на полмиллиона: теперь корейский бюджетник обойдется минимум в 1 434 900 руб. Полную таблицу с ценами можно посмотреть по ссылке.
На фоне событий последних месяцев большинство автокомпаний приняли решение о заморозке своей деятельности в России, а некоторые концерны и вовсе покинули отечественный рынок. Из-за этого в дилерских центрах возник острый дефицит новых машин, а в торговых компаниях новые автомобили начали продавать с гигантской наценкой. При этом и сами автопроизводители каждый месяц переписывали прайс-листы в сторону увеличения.
В России резко подорожали автозапчасти
Стоимость многих востребованных автомобильных запчастей в России выросла сразу на 45–65%. Это связано с дефицитом, случившимся из-за ухода или заморозки работы части автопроизводителей и поставщиков — теперь многие популярные товары приходится ввозить в страну по схеме параллельного импорта через посредников. В Ассоциации дистрибьюторов автомобильных комплектующих (АДАК) Autonews.ru рассказали, что автодетали идут в страну волнообразно и небольшими партиями, поэтому о стабильных поставках говорить пока рано. Как и о предпосылках для снижения цен.
При этом в Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) заявили, что на данный момент параллельный импорт работает в направлении запасных частей на самой начальной стадии. Сейчас дилеры находятся на постоянной связи с Минпромторгом: они вносят актуальные поправки в перечень в сторону расширения как позиций, так и брендов в зависимости от ситуации на рынке. При этом на практике по-прежнему возникает много сложностей, поэтому дефицит многих деталей пока не устранен.
На границе России и Грузии образовалась «дикая пробка»
На сухопутной границе России и Грузии с утра 22 сентября образовалась многочасовая пробка: многочисленные фотографии огромной очереди появляются в соцсетях и телеграм-каналах.
В разное время затор растягивался примерно на 8–10 км. Водители рассказали, что таможенные посты в течение дня закрывали по техническим причинам и машины вообще не пропускали через границу. К вечеру 22 сентября, по словам автомобилистов, движение вновь было восстановлено. В течение дня таможня пропускала, по оценкам очевидцев, от пяти до 15 автомобилей в час. Автомобилисты, в частности, жаловались на недостаточное количество окошек для подачи документов. Как рассказал один из водителей, на переход границы у него ушло 23 часа.
При этом очевидцы говорили о невозможности пересечь границу пешком, поэтому туристы просят водителей, застрявших в пробке, пустить их к ним в автомобили. Некоторые водители соглашались на это бесплатно, но были и те, кто просил за такую услугу деньги. Цены доходили до 10–15 тыс. руб. Однако, если ехать с попутчиками прямо из России, водители просят гораздо меньшие деньги: к примеру, из Москвы некоторые автомобилисты предлагают доехать примерно за 5 тыс. руб. — столько просят с каждого пассажира с небольшим багажом. Днем 23 сентября пробка на границе с Россией в сторону Грузии, по данным сервиса «Яндекс.Пробки», выросла до 11 км.
Toyota прекратит производство автомобилей в России
Руководство Toyota приняло решение прекратить производство автомобилей в России. Как сообщили Autonews.ru в пресс-службе Минпромторга, «Тойота Мотор» закрывает сборочную площадку в Шушарах в городе Санкт-Петербург. Японская компания обещает значительные компенсационные выплаты своим российским сотрудникам, а также заявляет о продолжении послепродажного обслуживания машин марок Toyota и Lexus и поддержке дилерской сети. На данный момент в Минпромторге совместно с правительством Санкт-Петербурга прорабатывают возможные сценарии покинутой площадки.
При этом официальный профсоюз автопроизводителя о закрытии завода в Шушарах пока не извещен. По словам представителей организации, на данный момент предприятие находится в режиме простоя, а рабочие получают две трети оклада. Компания Toyota Motor остановила выпуск своих машин в России в марте 2022 года. Кроме этого, японцы приняли решение заморозить поставки новых автомобилей на российский рынок. Как объясняли в компании, такой шаг был связан с проблемами с производственными цепочками и экспортными каналами.
Chery привезла в Россию новый кроссовер
Китайская Chery объявила о старте российских продаж обновленного кроссовера Tiggo 4 Pro. От дорестайлинговой версии автомобиль отличается в основном передней частью кузова: решетка радиатора раздалась по всем направлениям, а бампер стал агрессивнее. Кроме того, кроссовер получил совершенно новый интерьер с более современной архитектурой и более качественными материалами отделки. В салоне также появился 10,25-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса с измененной графикой, а также с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto.
Что касается технической части, то Chery Tiggo 4 Pro лишился задней многорычажки на всех версиях — теперь полузависимая балка будет у всех версий, а не только у базового варианта. Из линейки исключен двухлитровый 122-сильный безнаддувный двигатель, а вот вариатор, работавший с ним в паре, остался — он сменил роботизированную коробку с двумя сцеплениями, которая раньше ставилась на другие модификации. Гамма представлена 1,5-литровым 113-сильным атмосферником, работающим вместе с «механикой» или вариатором. Плюс ко всему доступен турбомотор аналогичного объема мощностью 147 л.с., действующий только с бесступенчатой трансмиссией. Цены на обновленный кроссовер стартуют с отметки 2 049 000 руб.
