Что можно купить в России за 70-80 тысяч рублей или, переводя в валюту, 1000 долларов? В лучшем случае это будет какая-нибудь Lada — уставшая «десятка» или «четырка», ну или относительно бодрые «Жигули», сконструированные полвека назад. Найти годную иномарку, которая не развалится сразу после подписания договора купли-продажи, нереально.
А вот в США ситуация другая: конечно, петролхедскую легенду в идеальном состоянии вы там тоже не приобретете, но все равно выбор куда обширнее и интереснее. Мы изучили американские объявления о продаже подержанных машин и отобрали достойные варианты, которые дешевле «айфона».
Dodge Neon
Бесхитростный, но харизматичный компактный седан был очень популярен в Америке — суммарный тираж обоих поколений перевалил за два миллиона штук. Встречались такие машины и в России, только сейчас за более-менее живой экземпляр у нас просят как минимум 130 тысяч рублей, а в США «полностью исправный автомобиль без технических проблем» оценивается почти вдвое дешевле. Неплохой вариант для первой машины вместо отечественной «восьмерки», правда?
Pontiac Bonneville
Большой, харизматичный седан некогда легендарной марки, да еще и названный в честь Мекки для любого поклонника рекордов скорости? Есть такой! Довольно аккуратный на вид Pontiac Bonneville с 3,8-литровым 200-сильным двигателем V6 и полным электропакетом готовы уступить за тысячу долларов в Форествилле, штат Мэриленд. Да, машине более четверти века, но продавец утверждает, что с надежностью у нее все в порядке.
Volvo V70
Тот же дилер в Форествилле предлагает универсал Volvo V70 2003 года — причем с 2,4-литровым пятицилиндровым двигателем мощностью 168 сил. Пусть это не лифтованный V70 XC, фирменная практичность и вместительность на месте, а из недостатков отмечают только течь масла да уставшее сиденье водителя. Для сравнения, самый доступный V70 этого поколения в России стоит втрое дороже.
Pontiac Sunfire
А как вам экзотическое купе Pontiac Sunfire? Рождено оно уже в ту эпоху, когда бренд успел завернуться в простыню и медленно поползти в сторону кладбища, да и с точки зрения динамики откровений не ждите — 140 сил, передний привод, флегматичный «автомат». И все же некий Рич из Мичигана предлагает бодрый на вид экземпляр с удивительно сохранным салоном всего за тысячу долларов. Всех вложений, говорит, — поменять масло да тормоза. Зато шины и аккумулятор тут уже новые. А в России за похожую машину просят больше полумиллиона рублей.
Mercedes-Benz C-класса
Этот лот из Майами выглядит даже немного сказочно, но если верить продавцу — перед нами Mercedes-Benz C-класса 1996 года в очень хорошем состоянии, без механических проблем, с работающим кондиционером и ровными документами. Причем версия вовсе не базовая: под капотом здесь рядная «шестерка» мощностью аж 193 лошадиные силы! Справедливости ради отметим, что «цешек» за сопоставимые деньги хватает и в России, но что-то не слишком ужасающее стоит искать, начиная с отметки в 150 тысяч рублей.
Jaguar XJ
Трещина на лобовом стекле и дышащий на ладан генератор — единственные недостатки этого великолепного Jaguar XJ8! По крайней мере, если верить продавцу. Ну, и еще рычажок открывания капота приказал долго жить — не от слишком ли частого использования? В любом случае, золотистый седан 2001 года выпуска выглядит неплохо, рычит четырехлитровым мотором V8 и даже щеголяет хромированным декором от топовых комплектаций Daimler. Абсолютно не факт, что в комплекте с британской классикой вы не купите полный букет технических болячек, но мы все еще говорим о машине за тысячу долларов. А в России к подобному XJ не подступиться без полумиллиона рублей в кармане.
Volkswagen Passat
А вот «пятый» Volkswagen Passat в рестайлинге не желаете ли? К сожалению, продавец не уточнил технические характеристики, но известно, что это седан на «автомате», а пробег в 90 тысяч миль (150 000 км) выглядит многообещающе. С документами и техникой, опять же, никаких проблем не заявлено. В России же «низ рынка» подобных машин приходится примерно на 150-200 тысяч рублей.
Toyota Camry
Куда же без легенды? Житель штата Орегон по имени Джефф предлагает седан Toyota Camry 1998 года выпуска за тысячу долларов, утверждая, что машина находится в прекрасном состоянии, несмотря на пробег в 228 тысяч миль (336 тысяч километров). И правда, разве это существенная дистанция для «Камри»? Продается седан за ненадобностью, ибо уже куплена другая машина, а среди достоинств отмечаются 2,2-литровый двигатель V6, регулярное обслуживание, свежие масло, шины и тормоза. А что у нас? Самый дешевый экземпляр этих лет стоит 140 тысяч рублей, и автомобилем его вряд ли можно назвать: пробег под 700 тысяч и ни одного живого места.
Ford Taurus
Заокеанский аналог Camry — не столь известный у нас, но тоже относительно надежный, а еще просторный и комфортный. Неплохой экземпляр с трехлитровым V6 продается в штате Массачусетс — 2004 год, 184 тысячи миль на одометре, документы в порядке. Из недочетов — пара отсутствующих пластиковых панелей в салоне, небольшая течь масла из-под клапанной крышки да уставшие сайлент-блоки. Причина продажи, как и в случае вышеупомянутой Camry, — покупка нового автомобиля в связи с расширением семейства. Нечто похожее в России найти можно, но как минимум в два раза дороже.
Chevrolet S-10
«Не самая красивая в мире машина, зато на нее можно положиться. Приезжайте, забирайте, моя потеря — ваше приобретение». Вот что пишет Брайан из штата Вашингтон про свой пикап Chevrolet S-10 в очень неплохом состоянии. Как-то так все и есть: простейшая комплектация с однорядной кабиной, задним приводом и на «механике», но если нужна непритязательная рабочая лошадка, почему нет? У нас за сопоставимые деньги можно найти разве что абсолютно мертвый «Патриот» или ижевский «каблучок».
Ford F-150
Как вариант, в Северной Каролине можно разжиться и легендарным Ford F-150. Пикап там продается пожилой, аж 1993 года рождения, но с относительно небольшим пробегом в 135 тысяч миль. Надо заменить водительское стекло, починить замки, чтобы двери открывались не только снаружи — и вроде бы все. В комплекте — автоматическая трансмиссия и рык настоящего пятилитрового V8. В России подобных рабоче-крестьянских вариантов не найти в принципе, а если вам непременно нужен именно Ford F-150, готовьте не тысячу долларов, а минимум миллион рублей.
Ford Crown Victoria
Еще одна американская легенда — Ford Crown Victoria, причем в полицейском исполнении с усиленной подвеской и форсированным 4,6-литровым мотором. Сложно в это поверить, но такую машину одного из последних годов выпуска тоже можно урвать за тысячу долларов — причем, если верить продавцу, техника чувствует себя превосходно. Кузов, судя по всему, не так бодр (ржавчину видно невооруженным глазом), но давайте еще раз: настоящая полицейская тачка по цене смартфона — плохо ли? В России тоже продают кое-что подобное, только втрое дороже, на 12 лет старше и после службы в отечественной автоинспекции.
Dodge Grand Caravan
А как же семья? Для нее на американской «вторичке» в пределах тысячи долларов тоже кое-что есть! Например, вот такой несколько пошарпанный, но вполне бодрый минивэн Dodge Grand Caravan — с ним, как говорит Маркиз из штата Коннектикут, нет никаких проблем, просто нужно место в гараже для другой машины. Как вариант, в Вирджинии еще выставлен на продажу аналогичный минивэн от Ford — модель Windstar с пробегом 113 тысяч миль. Неплохое предложение, учитывая, что в России за схожую сумму предлагается разве что вазовская «Надежда» намного более грустного вида. Зато с полным приводом.
Ford Mustang
А теперь переходим к настоящим деликатесам. 1000 долларов за машину, еще сотня баксов за новый бензонасос — и вы обладатель настоящего «Мустанга»! Да, это купе не самого любимого у поклонников четвертого поколения, да еще и с чахленьким 145-сильным V6 3.8, но все же. Или вот в штате Юта предлагают более свежий экземпляр, причем с мягким верхом. Под перекраску, с неработающим приводом крыши, без радио и тоже с барахлящей топливной системой. Но если учесть, что самый дешевый Mustang в России продается за 360 тысяч рублей, не такие это и катастрофические недостатки, верно?
Mercedes-Benz SL
Вот тут точно какой-то подвох, но если бы мы жили в Южной Каролине, то непременно съездили бы посмотреть этот Mercedes-Benz SL поколения R129 с которым вроде все было в порядке, пока не сломался бензонасос. Дело в том, что эта модель прямо сейчас стремительно набирает коллекционную ценность. И тысяча долларов — неплохая цена даже за голый кузов, а уж если там действительно проблема только с насосом… Для сравнения посмотрите, какой экземпляр пытаются продать у нас вдесятеро дороже.
Cadillac DeVille
Американцы — вообще довольно странный народ. Вот, например, история роскошного дредноута Cadillac DeVille с прекрасно сохранившимся салоном, полностью работающим бортовым оборудованием (его там очень много) и, как у многих машин из США, обгоревшим лаком на кузове. Поменять здесь нужно по сути только тормозные магистрали, но владелец Тимоти Уоррелл доверил обслуживание машины другу, а тот повел себя как-то нехорошо и доставил больше проблем, чем пользы. Поэтому «Кэдди» теперь продается за тысячу долларов просто потому, что мистеру Уорреллу не хочется тратить на него время и нервы. Вот скажите, кто из вас не взялся бы довести этот автомобиль до ума? И выглядит ли он хуже того, за который у нас хотят 300 000 рублей?
Lincoln Town Car
За ту же тысячу долларов Дэвид Хэммок из Джорджии готов расстаться со своим Lincoln Town Car 1989 года. «Мощный пятилитровый мотор. Трансмиссия переключается идеально. Печка греет, кондиционер холодит, кузов в отличном состоянии, а хром до сих пор сияет. Последняя настоящая роскошь…». Даже если продавец о чем-то умолчал, устоять перед таким предложением невозможно. А если с тем «Линкольном» что-то не так, то можно сгонять в Нью-Джерси и посмотреть его потомка в специальной версии Millenium Edition: 2000 год выпуска, виниловая отделка крыши и тот же ценник. Все лучше, чем наши истерзанные свадебные лимузины за 200 тысяч…