Сколько стоили машины в 2012 году и сейчас
Продажи новых автомобилей в России постепенно падают уже почти 10 лет. За это время ряд некогда популярных брендов вроде Ford и Datsun покинули рынок, а количество доступных моделей оставшихся марок сократилось почти на треть. При этом цены на многие из них выросли вдвое, а то и больше. Подорожание затронуло все без исключения сегменты — от «народных» машин из масс-маркета до премиума. К примеру, одна из самых популярных моделей последнего десятилетия — Lada Granta — в 2012 году стоила от 259 000 руб., тогда как сейчас за нее придется заплатить минимум 545 900 рублей. Седан Kia Rio подорожал с 479 900 руб. до 897 900 руб., а Nissan Qashqai — с 795 000 руб. до 1 615 000 рублей.
Что касается премиального сегмента, то, например, цены на седан BMW 3-Series увеличились с базовых 1 820 000 руб. до 3 230 000 рублей, а на BMW X5 в начальной версии — с 2 919 000 руб. до 5 900 000 рублей. По данным агентства «Автостат», по итогам первых шести месяцев нынешнего года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России выросла до 1 млн 886 тыс. руб. Это на 12,5% больше по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года. Наиболее стремительная динамика наблюдается среди машин иностранных марок, их средняя цена по итогам полугодия достигла 2 млн 246 тыс. руб. — на 14,4% больше по сравнению с прошлым годом. Что касается, автомобилей отечественных производителей, то они прибавили в стоимости 11,6% — их средневзвешенная цена составила 782 тыс. рублей.
Ford представил обновленный хэтчбек Fiesta
Компания Ford представила модернизированный компактный хэтчбек Fiesta. После рестайлинга автомобиль обзавелся новым передним бампером, увеличенной радиаторной решеткой и воздухозаборниками, а также колесными дисками нового дизайна. В салоне появилась 12,3-дюймовая настраиваемая цифровая приборная панель и 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса SYNC 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также голосовыми командами.
В линейку двигателей вошел турбированный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель EcoBoost мощностью 100 лошадиных сил. Кроме того, доступны две установки мощностью 125 и 155 сил на базе этого же мотора, который действует вместе с 48-вольтовым стартер-генератором по схеме «мягкий гибрид». Что касается спортивной версии ST, то ее оснастили 1,5-литровой «турбочетверкой», развивающей те же 200 лошадиных сил. При этом максимальный крутящий момент был увеличен на 10% — с 290 до 320 ньютон-метров. Такой хэтчбек способен набирать «сотню» с места за 6,5 секунды.
Вьетнамский VinFast запатентовал в России модель с дизайном Pininfarina
Молодая вьетнамская фирма VinFast запатентовала в России внешний вид нового компактного кроссовера VFe35. Дизайн автомобиля был разработан специалистами итальянского ателье Pininfarina, с которым вьетнамцы сотрудничают с момента своего основания в 2017 году. Выпуск новой модели должны наладить в 2022 году. По предварительным данным, VinFast VFe35 будет доступен как с классическим 2,0-литровым 192-сильным бензиновым двигателем, так и с электрическими силовыми установками мощностью 204 и 408 лошадиных сил.
В 2019 году были сообщения о намерении компании VinFast продавать автомобили в России. По неофициальным данным, вьетнамцы вели переговоры с «Группой ГАЗ» о возможности налаживания производства машин на мощностях Горьковского автозавода, однако стороны так и не достигли соглашения. Компания VinFast была основана в 2017 г. Фам Нят Выонгом — первым вьетнамским долларовым миллиардером. Предприниматель получил образование в Москве в начале 90-х, а затем он занимался выпуском на Украине лапши быстрого приготовления «Мивина». Впоследствии бренд был выкуплен компанией Nestle за 150 млн долларов.
Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.
