Европейская организация Euro NCAP провела краш-тесты семи новых моделей, большинство из которых уже продается или будет продаваться на российском рынке. Испытания прошли хэтчбек Mazda3, кроссовер Toyota RAV4, электрокар Audi e-tron, Toyota Corolla, компактные кроссоверы Lexus UX и Volkswagen T-Cross, а также маленький хэтчбек Renault Clio. Все автомобили получили максимальный балл — пять звезд из пяти возможных.
Степень безопасности водителя и взрослых пассажиров новой Mazda3 оценили в 98%. Таким образом, японская модель стала четвертым автомобилем, заработавшим такое количество очков за всю историю испытаний Euro NCAP — после Volvo V40, Volvo XC60 и Alfa Romeo Giulia.
Кроссовер Toyota RAV4 нового поколения за безопасность взрослых получил 93%, детей — 87%, других участников движения — 85%, а электронные системы удостоились 77%. Все виды краш-тестов практически не вызвали нареканий специалистов.
Безопасность водителя и взрослых пассажиров Audi e-tron оценили в 91%, детей — в 85%, пешеходов — в 71%, а работу электронных систем безопасности — в 76%. В частности, эксперты обнаружили слабую степень защищенности грудной клетки водителя при столкновении со столбом. Кроме того, была отмечена низкая эффективность системы контроля максимальной скорости.
Новая Toyota Corolla за безопасность взрослых получила 95%, детей — 84%, других участников движения — 86%, а электронным «помощникам» поставили 77%. Специалисты отметили «хорошую» работу практически всех вспомогательных систем, лишь эффективность работы функции удержания автомобиля в занимаемой полосе оценили как «достаточную».
Такие же нарекания вызвала у специалистов система соблюдения рядности движения кроссовера Lexus UX, которому за защищенность взрослых поставили 96%, детей — 85%, пешеходов — 82%, а за устройства безопасности — 77%.
Что касается маленького кроссовера Volkswagen T-Cross, который вскоре может появиться на российском рынке, то он тоже удостоился высоких баллов. Безопасность водителя и взрослых пассажиров оценили в 97%, детей — в 86%, пешеходов — в 81%, а работу электронных систем безопасности — в 80%.
