Первый заезд беспилотного автомобиля по российским дорогам должен состояться 18 августа следующего года, заявил заместитель главы Росавтодора Игорь Астахов в ходе визита в Финляндии. По его словам, уже в ближайшее время должны начаться работы по оснащению участка трассы соответствующей инфраструктурой.
«Одним из самых перспективных направлений для организации беспилотного движения мы считаем транспортный коридор Европа — Западный Китай», — цитирует Астахова официальный сайт Росавтодора.
Где откроется первый участок для езды автономных автомобилей пока неизвестно. По словам заместитель главы Росавтодора, пилотными участками для обустройства инфраструктуры предполагаются: участок от Казани до Набережных Челнов автодороги М-7 «Волга» Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа и автодорога А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндской Республикой».
Ранее стало известно, что на территории России планируется создать необходимую инфраструктуру для передвижения беспилотных автомобилей. С соответствующей инициативой выступил премьер-министр России Дмитрий Медвевдев. Он уже получил вице-премьеру Аркадию Дворковичу установить перечень объектов для развертывания информационно-телекоммуникационной инфраструктуры, которая необходима для обеспечения передвижения беспилотного транспорта. Такие системы появятся в крупных российских городах и транспортные коридоры «Север — Юг» и «Запад — Восток».
Кроме этого, Дмитрий Медведев поручил проработать возможность использования автономных систем управления на общественном транспорте и грузовых транспортных средствах. Также премьер попросил разработать список единых требований к беспилотникам.
На данный момент созданием первого беспилотника в России занимаются Cognitive Technologies и ПАО «КамАЗ». Полностью автономные грузовики планируется вывести на дороги общего пользования к 2021 году. В ближайшие годы на дорогах общего пользования появятся автомобили, которые оснастят полуавтономной системой управления. Такие прототипы получат системы предупреждения об опасности столкновении с автомобилями или пешеходами, функции контроля разметки и распознавания дорожных знаков.
Прототип построен на базе серийного КамАЗ-5350. От стандартной модификации модель отличается дополнительным оборудованием, благодаря которому грузовик может передвигаться без участия водителя. Речь идет о радарах, лидаре (активный оптический сенсор), видеокамерах, системах связи и другой бортовой электронике. Также для грузовика с автопилотом был разработан джойстик для дистанционного управления.
Кроме того, в марте нынешнего года стало известно, что «Яндекс» планирует заняться разработкой беспилотных автомобилей. Для этого компания уже начала начал поиски разработчиков-исследователей.