rbc.group

Электричество по трубам: самые интересные концепты Женевы-2017

Самой необычной концепцией мотор-шоу стал автомобиль с технологией «жидкого» электричества, которая может перевернуть представление о запасе хода электрокаров

Женевский автосалон давно стал излюбленным местом для презентации концептуальных автомобилей, причем помимо крупных производителей свои идеи сюда привозили и мелкие локальные студии. Однако в этот раз концептов на выставке было не так уж и много, а те прототипы, которые все-таки привезли, не показали ничего принципиально нового.

Главный тренд: суперкары переходят на электромоторы и гибридные силовые установки. А вот о беспилотных технологиях разговоров на выставке было мало. Они теперь воспринимаются, как само собой разумеющееся, и закладываются почти в каждый новый автомобиль.

Bentley EXP 12 Speed 6e

Родстер EXP 12 Speed 6e – это дальнейшее развитие идеи концепта купе EXP 10, представленного в Женеве два года назад. Но если та машина была гибридной, то теперь компания предлагает электрическую силовую установку. Пока известно лишь, что машина получила два мотора – по одному на каждую ось. Запас хода родстера составляет около 500 километров.

Mercedes-AMG GT4

Тип кузова этого прототипа можно записать в разряд стильных универсалов Shooting Brake. Серийная версия появится в 2019 г., займет место универсала CLS Shooting Brake и даст бой Porsche Panamera, Audi A7 и BMW 6-Series GranCoupe. Концепт оснащен гибридной силовой установкой из 4,0-литрового бензинового мотора V8 и электродвигателя. Суммарной мощностью более 800 лошадиных сил. До 100 км/ч прототип может разогнаться за 3 секунды.

SsangYong XAVL

Еще один прототип будущего кроссовера корейской марки – на этот раз, в семиместном исполнении. По сути, это тот же SsangYong XAV образца 2015 г. с удлиненной колесной базой. Серийная модель займет место между Korando и новым Rexton, но появится не ранее 2020 года. Машина длиной более 4,6 м получит 1,5-литровый бензиновый и 1,6-литровый дизельный двигатели.

Audi Q8

Флагманский внедорожник Audi дебютирует в 2018 г. и будет представлять собой более стильную и спортивную версию модели Q7. В основе та же платформа, но у прототипа гибридная установка с 3,0-литровым бензиновым V6 и электромотором суммарной мощностью 470 лошадиных сил. Женевский Q8 Sport Concept и отличается от прототипа, представленного на автосалоне в Детройте, решеткой радиатора, формой кузовных элементов и оптикой. В перспективе – выпуск 600-сильной модификации RS Q8 и выпуск полностью электрической версии E-Tron.

Volkswagen Sedric

Немцы утверждают, что этот футуристичный минивэн оснащен системой автономного управления пятого поколения, которая позволяет полностью обходиться без помощи водителя. Руля и педалей у машины нет. Внутри четыре посадочных места, а привод, разумеется, электрический. Серийной версии не обещают – Sedric должен просто продемонстрировать технологии, которые в будущем могут использоваться на машинах немецкого бренда в рамках стратегии по выводу на рынок электромобилей и автономных транспортных средств.

Italdesign Zerouno

Первый самостоятельный проект компании Italdesign Automobili Speciali, основателем которой является все тот же Джорджетто Джуджаро, два года назад продавший акции
дизайн-студии Italdesign Guigiaro S.p.A. компании Audi. Среднемоторное купе с карбоновым монококом и кузовом из композитных материалов оснащено двигателем V10 объемом 5,2 л от Audi R8. Серийную версию обещают выпустить уже к концу года в количестве 10 экземпляров.

Peugeot Instinct

Стильный автомобиль в кузове Shooting Brake на самом деле должен стать предвестником семейной машины следующего поколения. Судя по всему, французы намерены использовать эти стилистические решения в будущем Peugeot 508. Концепт имеет гибридный двигатель мощностью 300 л.с. и светодиодные фары с камерами, которые используются системами-помощниками. Наконец, это первый беспилотный автомобиль Peugeot.

Citroen C-Aircross

Кроссовер, который делит платформу с уже серийным Opel Crossland X, заменит в модельном ряду Citroen микровэн C3 Picasso. Концепт оснастили распашными дверями и односпицевым рулем, но у будущей серийной машины их не будет. А вот защитные молдинги на боковинах, светодиодная оптика, стеклянная крыша и камера заднего вида наверняка достанутся серийному кроссоверу.

nanoFlowcell Quant

Компания из Лихтенштейна уже несколько лет экспериментирует с так называемым жидким электричеством, пробуя технологию проточных аккумуляторов, в которых энергия вырабатывается при прохождении жидких составов через специальные ячейки. Батарея с рекордно низким напряжением 48 Вольт питает электромотор мощностью 760 л.с. и обеспечивает до 1000 км пробега на одной зарядке. У купе Quant сразу четыре электромотора, которые разгоняют до 100 км/ч за 2,4 с и позволяют набрать 300 км в час. По крайней, мере в теории.

Tracto-Sphere

Экспериментальный трицикл швейцарской студии Sbarro представляет собой трехместное транспортное средство с приводом на единственное переднее колесо. Силовая установка – гибридная общей мощностью 75 лошадиных сил. Серийного будущего у модели, разумеется, нет – как и все прочие прототипы Sbarro это лишь проба пера группы швейцарских студентов.

Aston Martin Valkyrie

Гиперкар, который Aston Martin разрабатывает совместно с гоночной командой Red Bull, будет изготовлен в количестве 175 экземпляров, включая 25 сугубо гоночных машин. И все они фактически распроданы еще до появления серийного автомобиля. Двигатель V12 объемом 6,5 л развивает около тысячи лошадиных сил и агрегатируется с семиступенчатой коробкой передач. Масса машины не превысит одной тонны.

Dendrobium

Суперкар, прототип которого дебютировал в Женеве, имеет все шансы стать первым автомобилем из Сингапура. Двухдверку изготовила фирма Vanda Electrics при поддержке инженеров компании фирмы Williams Advanced Engineering – той самой, что делает формульные болиды. Силовая установка – полностью электрическая с отдельными моторами на каждую ось. По предварительной информации с места до 96 км/ч суперкар разгоняется за 2,7 секунды и способен набирать свыше 320 километров в час.

Hyundai FE Fuel Cell Concept

Корейский прототип демонстрирует идею кроссовера на топливных элементах, который будет технологичнее и доступнее нынешнего серийного ix35 Fuel Cell. Новая модель
на 20% легче и работает на 10% эффективнее, а обещанный запас хода концепта составляет 800 км вместо нынешних 560 километров. Скорее всего, именно эта модель придет на смену водородному ix35, наследника которого обещали представить в начале 2018 года.

Pininfarina H600

Концепт электрического суперседана длиной 5,2 м итальянцы изготовили по заказу гонконгской компании Hybrid Kinetic Group. Четырехдверка оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью около 800 л.с. и имеет запас хода около тысячи километров. Разгон с места до 100 км/ч занимет не более трех секунд. У машины распашные двери, нет центральной стойки, а салон отделан лучшими сортами кожи и дерева.

Bentley EXP 12 Speed 6e Родстер EXP 12 Speed 6e – это дальнейшее развитие идеи концепта купе EXP 10, представленного в Женеве два года назад. Но если та машина была гибридной, то теперь компания предлагает электрическую силовую установку. Пока известно лишь, что машина получила два мотора – по одному на каждую ось. Запас хода родстера составляет около 500 километров.

Mercedes-AMG GT4 Тип кузова этого прототипа можно записать в разряд стильных универсалов Shooting Brake. Серийная версия появится в 2019 г., займет место универсала CLS Shooting Brake и даст бой Porsche Panamera, Audi A7 и BMW 6-Series GranCoupe. Концепт оснащен гибридной силовой установкой из 4,0-литрового бензинового мотора V8 и электродвигателя. Суммарной мощностью более 800 лошадиных сил. До 100 км/ч прототип может разогнаться за 3 секунды.

SsangYong XAVL Еще один прототип будущего кроссовера корейской марки – на этот раз, в семиместном исполнении. По сути, это тот же SsangYong XAV образца 2015 г. с удлиненной колесной базой. Серийная модель займет место между Korando и новым Rexton, но появится не ранее 2020 года. Машина длиной более 4,6 м получит 1,5-литровый бензиновый и 1,6-литровый дизельный двигатели.

Audi Q8 Флагманский внедорожник Audi дебютирует в 2018 г. и будет представлять собой более стильную и спортивную версию модели Q7. В основе та же платформа, но у прототипа гибридная установка с 3,0-литровым бензиновым V6 и электромотором суммарной мощностью 470 лошадиных сил. Женевский Q8 Sport Concept и отличается от прототипа, представленного на автосалоне в Детройте, решеткой радиатора, формой кузовных элементов и оптикой. В перспективе – выпуск 600-сильной модификации RS Q8 и выпуск полностью электрической версии E-Tron.

Volkswagen Sedric Немцы утверждают, что этот футуристичный минивэн оснащен системой автономного управления пятого поколения, которая позволяет полностью обходиться без помощи водителя. Руля и педалей у машины нет. Внутри четыре посадочных места, а привод, разумеется, электрический. Серийной версии не обещают – Sedric должен просто продемонстрировать технологии, которые в будущем могут использоваться на машинах немецкого бренда в рамках стратегии по выводу на рынок электромобилей и автономных транспортных средств.

Italdesign Zerouno Первый самостоятельный проект компании Italdesign Automobili Speciali, основателем которой является все тот же Джорджетто Джуджаро, два года назад продавший акции дизайн-студии Italdesign Guigiaro S.p.A. компании Audi. Среднемоторное купе с карбоновым монококом и кузовом из композитных материалов оснащено двигателем V10 объемом 5,2 л от Audi R8. Серийную версию обещают выпустить уже к концу года в количестве 10 экземпляров.

Peugeot Instinct Стильный автомобиль в кузове Shooting Brake на самом деле должен стать предвестником семейной машины следующего поколения. Судя по всему, французы намерены использовать эти стилистические решения в будущем Peugeot 508. Концепт имеет гибридный двигатель мощностью 300 л.с. и светодиодные фары с камерами, которые используются системами-помощниками. Наконец, это первый беспилотный автомобиль Peugeot.

Citroen C-Aircross Кроссовер, который делит платформу с уже серийным Opel Crossland X, заменит в модельном ряду Citroen микровэн C3 Picasso. Концепт оснастили распашными дверями и односпицевым рулем, но у будущей серийной машины их не будет. А вот защитные молдинги на боковинах, светодиодная оптика, стеклянная крыша и камера заднего вида наверняка достанутся серийному кроссоверу.

nanoFlowcell Quant Компания из Лихтенштейна уже несколько лет экспериментирует с так называемым жидким электричеством, пробуя технологию проточных аккумуляторов, в которых энергия вырабатывается при прохождении жидких составов через специальные ячейки. Батарея с рекордно низким напряжением 48 Вольт питает электромотор мощностью 760 л.с. и обеспечивает до 1000 км пробега на одной зарядке. У купе Quant сразу четыре электромотора, которые разгоняют до 100 км/ч за 2,4 с и позволяют набрать 300 км в час. По крайней, мере в теории.

Tracto-Sphere Экспериментальный трицикл швейцарской студии Sbarro представляет собой трехместное транспортное средство с приводом на единственное переднее колесо. Силовая установка – гибридная общей мощностью 75 лошадиных сил. Серийного будущего у модели, разумеется, нет – как и все прочие прототипы Sbarro это лишь проба пера группы швейцарских студентов.

Aston Martin Valkyrie Гиперкар, который Aston Martin разрабатывает совместно с гоночной командой Red Bull, будет изготовлен в количестве 175 экземпляров, включая 25 сугубо гоночных машин. И все они фактически распроданы еще до появления серийного автомобиля. Двигатель V12 объемом 6,5 л развивает около тысячи лошадиных сил и агрегатируется с семиступенчатой коробкой передач. Масса машины не превысит одной тонны.

Dendrobium Суперкар, прототип которого дебютировал в Женеве, имеет все шансы стать первым автомобилем из Сингапура. Двухдверку изготовила фирма Vanda Electrics при поддержке инженеров компании фирмы Williams Advanced Engineering – той самой, что делает формульные болиды. Силовая установка – полностью электрическая с отдельными моторами на каждую ось. По предварительной информации с места до 96 км/ч суперкар разгоняется за 2,7 секунды и способен набирать свыше 320 километров в час.

Hyundai FE Fuel Cell Concept Корейский прототип демонстрирует идею кроссовера на топливных элементах, который будет технологичнее и доступнее нынешнего серийного ix35 Fuel Cell. Новая модель на 20% легче и работает на 10% эффективнее, а обещанный запас хода концепта составляет 800 км вместо нынешних 560 километров. Скорее всего, именно эта модель придет на смену водородному ix35, наследника которого обещали представить в начале 2018 года.

Pininfarina H600 Концепт электрического суперседана длиной 5,2 м итальянцы изготовили по заказу гонконгской компании Hybrid Kinetic Group. Четырехдверка оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью около 800 л.с. и имеет запас хода около тысячи километров. Разгон с места до 100 км/ч занимет не более трех секунд. У машины распашные двери, нет центральной стойки, а салон отделан лучшими сортами кожи и дерева.

Женева-2017 Необычные концепты Фото