Шеф Audi в Женеве Мартин Винтеркорн мог иметь все причины для радости – концептуальное купе Audi Nuvolari было воспринят публикой «на ура». После автосалона руководством Audi было принято окончательное решение – купе A6 быть! Впервые, автомобиль этой серии получит двухдверный вариант.
Однако, после того, как из источников в компании была получена эта информация, разговоры о том, каким же будет дизайн следующего поколения А6 выспыхнули с новой силой. Прежде всего, новая «шестерка» получит такую же как у Nuvolari огромную, в стиле автомобилей Gran Turismo, радиаторную решетку, а задняя часть седана унаследует большинство элементов концепт-кара.
Правда, будущие владельцы A6 смогут только мечтать о той силе, что скрывается под капотом Nuvolari. Концепт-кар получил доработанный двигатель V10 от Lambo Gallardo, мощность которого составляет 600 л.с. Самая же мощная А6, спортивная RS6, будет иметь под капотом двигатель мощностью 500 л.с. Базовая версия А6 получит и вовсе дизель от… А3, мощность которого составляет 140 л.с. Самым мощным дизельным агрегатом, который будет скрываться под капотом у А6 станет трехлитровый двигатель V6 мощностью свыше 200 л.с. Бензиновые версии будут оснащаться двигателями мощностью от 150 до 335 л.с.
Audi пришлось отказаться от идеи полностью алюминиевого кузова по причине дороговизны получавшего автомобиля. Вместо этого в Ингольдштате будут изготовлять часть комплектующих (двери, капот, компоненты подвески) из сплава стали и алюминия.
Самые мощные версии А6 будут иметь фирменную систему полного привода Quattro. Покупатель сможет выбрать коробку передач по своему желанию: Audi намерена предложить 6-ступенчатую «механику», коробку автоматическую коробку Tiptronic и спортивную DSG.
Однако, после того, как из источников в компании была получена эта информация, разговоры о том, каким же будет дизайн следующего поколения А6 выспыхнули с новой силой. Прежде всего, новая «шестерка» получит такую же как у Nuvolari огромную, в стиле автомобилей Gran Turismo, радиаторную решетку, а задняя часть седана унаследует большинство элементов концепт-кара.
Правда, будущие владельцы A6 смогут только мечтать о той силе, что скрывается под капотом Nuvolari. Концепт-кар получил доработанный двигатель V10 от Lambo Gallardo, мощность которого составляет 600 л.с. Самая же мощная А6, спортивная RS6, будет иметь под капотом двигатель мощностью 500 л.с. Базовая версия А6 получит и вовсе дизель от… А3, мощность которого составляет 140 л.с. Самым мощным дизельным агрегатом, который будет скрываться под капотом у А6 станет трехлитровый двигатель V6 мощностью свыше 200 л.с. Бензиновые версии будут оснащаться двигателями мощностью от 150 до 335 л.с.
Audi пришлось отказаться от идеи полностью алюминиевого кузова по причине дороговизны получавшего автомобиля. Вместо этого в Ингольдштате будут изготовлять часть комплектующих (двери, капот, компоненты подвески) из сплава стали и алюминия.
Самые мощные версии А6 будут иметь фирменную систему полного привода Quattro. Покупатель сможет выбрать коробку передач по своему желанию: Audi намерена предложить 6-ступенчатую «механику», коробку автоматическую коробку Tiptronic и спортивную DSG.